O Golf aventureiro - CrossGolf
Por carrosemotos em 20 dezembro 2006
Depois de lançar o Fox e o Polo em versões “fora-de-estrada”, no Brasil e na Europa, respectivamente, a Volkswagen agora aposta em outro sucesso de vendas com apelo aventureiro. O novo irmão “off-road” da marca alemã será o Golf.
Diferente dos outros dois modelos, há grandes chances de o CrossGolf, como foi batizada a variante, não ostentar apenas mudanças estéticas – claro que os pneus maiores e mais borrachudos, saias laterais e outros diferenciais estarão lá. A principal novidade é a estréia da tração integral nesse nicho, que está em seu auge.
Não podemos esquecer também da suspensão elevada. São 15 mm a mais na altura do carro em relação ao solo. Além disso, a caixa de roda será maior para acomodar as rodas aro 17” (18” opcional). O modelo, que é baseado no Golf Plus – uma versão maior e com mais itens de série que a original –, trará também saias laterais, pára-choques dianteiro e traseiro em cores diferenciadas e um rack no teto.
Na traseira, chamam bastante a atenção as lanternas com linhas arredondas e trapezoidais que se tornaram a marca registrada da Volks nos últimos lançamentos (como é o caso do Passat, do SpaceFox, do Jetta e do Eos). Os faróis dianteiros seguem a mesma linha da versão Plus, assim como a grade frontal, que foi levemente expandida para baixo.
Ainda não se tem idéia de qual motor equipará o carro, mas especula-se que desde o novíssimo 1.4 de 80 cv até o 2.0 l FSI de 150 cv, utilizados na variante Plus do Golf, equiparão o veículo, que também poderá ganhar motor diesel de 140 cv.
Ao contrário do que pode parecer, a variante “off-road” da Volks nada tem a ver com o Golf SUV, como foi chamado o Tiguan. Segundo a própria VW, o utilitário esportivo se posicionará uma categoria abaixo do Touareg, enquanto o CrossGolf entrará para brigar com os “aventureiros”, mas terá as mesmas proporções do Plus, ou seja, a de um compacto. Para não haver confusão: o “Cross” tem previsão de chegada para este ano, depois de estrear no Salão de Paris. Já o Tiguan só virá em meados de 2008.
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